Livre d'Or Auto-école Liège

Permis désormais en poche (il y a tout juste 1 semaine), voici un bref résumé de mon excellente expérience à l’Auto-Ecole Liège (communément appelée AEL)

Petits éléments de contexte :
- Obtention du code il y a quasiment 5 ans donc peu de temps pour ne pas avoir à le repasser 😅+ départ en road trip avec femme et enfant pendant 3 mois, donc légère pression conjugale pour mener à bien ce projet => en gros j’avais un mois pour passer mes heures et obtenir mon permis !
- Une expérience dans une autoécole il y a 2 ans de ça mais qui a fermé depuis donc impossibilité de continuer avec eux. Cette expérience était plutôt positive (ça n’est pas les histoires horribles qu’on peut lire dans certains cas) mais j’allais me rendre compte qu’il y a quand même différents niveaux de qualité d’apprentissage…
- Quelques heures faites sur Ornikar. Malgré la sympathie de mon enseignant, il y avait quand même quelques couacs :
x Difficulté pour obtenir des créneaux horaires. Il y a finalement assez peu d’instructeurs pour la demande, donc si on ne s’y prend pas le moment où les créneaux s’ouvrent, on peut se brosser pour avoir les horaires qui vont bien. Rarement possible aussi de faire 2h d’affilée suffisamment souvent (plus n’y comptez pas), et à Paris où on passe 20 minutes pour sortir de la ville dans les bouchons, c’est un peu rageant…
x Souvent compliqué de garder le même instructeur vu la demande.
x Un instructeur assez moyen mais j’imagine d’un niveau assez standard (il est lui-même prof d’autoécole par ailleurs).
x Un accompagnement administratif (carnet, inscription en candidat libre quasi impossible) inexistant (c’est le principe après tout donc pas de surprise).
x Un différentiel de prix assez faible (20%) quand on finit par faire le pour et le contre.

Après si on compare avec des auto-écoles classiques ou il y a aussi beaucoup d’arnaques et d’incompétents, des systèmes comme Ornikar peuvent être pertinents.

x Je commençais donc avec quelques heures de conduite avec moi, ce qui allait plus être un inconvénient qu’autre chose par la suite.

Je cherchais donc dans l’urgence une autoécole pouvant (i) me garantir d’être prêt en temps voulu, (ii) et pouvoir faire une formation accélérée si possible (étant en congé prolongé j’avais le temps de prendre 6 heures par jours sur 2 semaines).

En faisant quelques recherches, je me suis rendu compte que les formations en permis B pouvaient être financées par le DIF/CPF. En tapant « permis B accéléré » sur le site du CPF, la seule proposition était l’AEL, et O Miracle, il se trouvait qu’elle se situait littéralement en face de mon immeuble ! Premier point positif donc, l’AEL avait un service administratif suffisamment performant pour permettre ce type de financement (et à mon avis ça n’est pas très répandu).

Premier appel, premier contact, premier calembour avec Jean, je sentais que j’étais tombé sur quelqu’un de sérieux, de très exigeant et avec une qualité pédagogique qui allait parfaitement me correspondre. Et une personnalité très joviale.

Résultat : permis obtenu en 10 jours de conduite. Contrat rempli.
Ce que je retiens de mon expérience a l’AEL et de Jean :
• Jean est un professeur investi qui souhaite voir ses élèves réussir. C’est peut-être une vision un peu candide de ce que devrait être un professeur, mais si l’instructeur est passionné et souhaite que l’on progresse, que l’on sache conduire en sérénité, et accessoirement obtenir l’examen, c’est toujours plus motivant et facile pour apprendre. Il est à l’écoute de ses élèves, ne compte pas ses heures (y compris les weekends si questions il y a), envoi un bilan détaillé tous les soir reprenant ce qui a été vu et dit, et sera toujours là pour répondre aux sollicitations (sa plus grosse erreur aura été de me donner son portable).
• Jean est très précis dans la conduite de ses cours. Ayant un suivi très détaillé de chaque élève, chaque parcours est pensé pour aborder un point de conduite en particulier et adapté à chaque candidat. On sent que Jean travaille ses sessions à l’avance et que l’on n’avance pas au gré de la circulation ou d’un circuit standard pré établi, comme c’est le cas ailleurs. Dans mon cas précis, j’avais appris durant de nombreuses heures dans mes précédentes expériences le démarrage de manière académique (en point de patinage) et Jean s’est évertué a m’apprendre le démarrage par accélération, qui est beaucoup plus pratique en situation réelle. Résultat, en 2 sessions c’était bouclé.
• Jean est très exigeant avec lui-même (cf. points précédents) et par extension avec ses élèves. Il a un style pédagogique assez atypique : exigeant, intense, rigoureux, avec un caractère bien trempé, que certains pourraient qualifier de militaire ( 😊) et de stressant. A titre personnel, c’est ce type de pédagogie qui moi me convenait le mieux (surtout quand on sait qu’elle est l’expression d’une bienveillance et d’une envie de réussir). C’est, à mon sens, le prix de la rigueur, de l’exigence de l’excellence, et aussi le meilleur moyen de ne pas trainer et multiplier les sessions à rallonge. Il faut apprendre, et il faut apprendre vite ! Tant qu'un point n'est pas totalement maîtrisé, Jean vous le fera répéter jusqu'à la réussite (y compris vocalement). Il a le « défaut » de la franchise et de l’honnêteté. Si vous êtes une chèvre sur un point particulier, il vous le dira et il faudra corriger le point. Ni plus ni moins. Parfois c’est dur (personnellement je trouvais ça drôle), et il ne faut pas se vexer pour ça. Mais c'est une méthode très efficace pour y arriver rapidement et consolider les bases.
• On est vraiment là pour apprendre à conduire sereinement afin de prendre la route (freinages d’urgence, utilisation du frein moteur, etc.). Pas uniquement passer le permis (qui est bien moins dur que les parcours blancs faits avec l’AEL). Ma femme qui était plutôt méfiante quant a ma conduite était agréablement surpris de voir qu’on savait conduire comme des automobilistes, Et non pas simplement comme des élèves.
• Jean a une parfaite connaissance mécanique de la machine. C’est un ancien technicien, il sait faire découvrir énormément de notions techniques de la voiture à ses élèves, et les faire appliquer. A titre personnel, j’ai appris à changer une roue, changer des plaquettes de frein, refaire le niveau d'huile, choses que je ne pense pas que les auto-écoles traditionnelles font.
• Les heures de conduites étaient aussi des moments d’échanges et de rigolade. J’ai particulièrement apprécié les discussions sur le vin, la politique, les livres, les humoristes, les sujets de société et j’en passe. Bref. Un instructeur pédagogue qui en plus était fort sympathique et curieux de tout. Et un souci du détail vestimentaire déconcertant ! 😊

En bref, j’ai trouvé dans l’AEL et chez Jean une qualité de compétence pédagogique et une volonté de transmettre rares. Et tout cela doublé d’une très belle expérience humaine. Encore merci Jean, et pour ceux qui hésitent : n’hésitez plus.